Spedycja Warszawa Grochowska

Spedycja Warszawa Grochowska, biuro operacyjne spedycji kolejowej

Spedycja Warszawa Grochowska to biuro, z którego pracuje operacyjnie cały dział spedycji kolejowej Polish Forwarding Company. Stąd planowane są składy Nowego Jedwabnego Szlaku, przeładunki na terminalu w Małaszewiczach i odprawy na przejściu Terespol-Kukuryki. Oddział przy ul. Grochowskiej 207 obsługuje też producentów oraz dystrybutorów ze wschodniej Warszawy, Wołomina, Radzymina, Mińska Mazowieckiego i Otwocka.

Spedycja w Warszawie (Grochowska): przewaga lokalnego partnera logistycznego

Spedycja międzynarodowa obejmuje obsługę dokumentacji celnej, ubezpieczenie, przeładunki, koordynację między przewoźnikami morskimi i drogowymi oraz monitorowanie ładunku 24/7.

Firma spedycyjna w Warszawie z własnym działem kolejowym rozmawia z operatorem pociągu, nie z pośrednikiem. Zespół przy Grochowskiej rezerwuje miejsca w składach z Chin, pilnuje przeładunku między rozstawem 1520 mm i 1435 mm w Małaszewiczach oraz prowadzi odprawę celną na przejściu Terespol-Kukuryki. Ten sam zespół obsługuje eksport drogowy do krajów Partnerstwa Wschodniego trasami S17 i DK2.

Polish Forwarding Company działa w skali ogólnopolskiej jako niezależny operator logistyczny. Sieć liczy 13 oddziałów i ponad 140 specjalistów. Akredytacje branżowe (AEO, IATA, FIATA, FMC, GDP, GMP+, HACCP, NATO NCAGE) gwarantują dostęp do najbardziej regulowanych rynków międzynarodowych, w tym sieci cross-border na osi UE-CIS. Spedycja kolejowa jest specjalnością biura przy Grochowskiej: to stąd prowadzone są importy z Xi’an, Chengdu i Chongqing, konsolidacje LCL oraz obsługa własnej floty kontenerów SOC. Fracht morski, lotniczy, drogowy, obsługę celną i logistykę kontraktową prowadzi ten sam opiekun, w oparciu o sieć oddziałów w całym kraju.

Warszawa Grochowska jako zaplecze terminala Małaszewicze

Terminal kolejowy Małaszewicze, największa brama Nowego Jedwabnego Szlaku do Unii, leży około 200 km na wschód od biura, mniej więcej 2,5 godziny drogi trasą A2. To tam składy z Chin przechodzą z szerokiego toru 1520 mm na europejski 1435 mm, a kontenery trafiają na odprawę. Przejście graniczne Terespol-Kukuryki znajduje się tuż za terminalem. Na południe od biura prowadzi S17 (Warszawa-Lublin-Hrebenne) do przejść z Ukrainą.

Mazowieckie generuje największą część krajowego PKB, a wschodnia część województwa koncentruje firmy obsługujące rynki Partnerstwa Wschodniego, eksporterów do Ukrainy, Białorusi i krajów CIS oraz importerów towarów z Chin docierających terminalem Małaszewicze. W rejonie Pragi-Południe oraz Wołomina, Marek, Radzymina i Mińska Mazowieckiego dominują firmy z branż: elektroniczna, spożywcza (przemysł mięsny i przetwórstwo), chemiczna oraz logistyka kontraktowa obsługująca tranzyt wschód-zachód. Producenci i dystrybutorzy korzystają z bezpośredniej obsługi spedycyjnej zsynchronizowanej z odprawą celną AEO, deklaracjami tranzytowymi T1/T2 oraz formalnościami na przejściach granicznych.

Co wyróżnia Polish Forwarding Company na rynku spedycji w Warszawie

Wśród firm transportowych w Warszawie i na Mazowszu działa wiele podmiotów. Polish Forwarding Company prowadzi własny dział spedycji kolejowej i obsługuje korytarz wschodni od rezerwacji miejsca w składzie, przez przeładunek w Małaszewiczach, po odprawę celną i dowóz do odbiorcy.

Status AEO oznacza uproszczone procedury celne i priorytetową odprawę. IATA daje dostęp do stawek globalnych linii cargo lotniczego. GDP certyfikuje firmę do transportu leków i wyrobów medycznych.

13 oddziałów zapewnia ciągłość operacyjną. Jeden opiekun przy Grochowskiej pilnuje całości, od wyceny po dostawę.

FAQ: Spedycja Warszawa Grochowska