Wexco Cargo GSSA oraz tajwańskie linie lotnicze China Airlines (CI) ogłosiły podpisanie nowej umowy przedłużającej ich dotychczasową współpracę w zakresie sprzedaży i obsługi cargo w Wielkiej Brytanii. Obie firmy zdecydowały się kontynuować swoje partnerstwo na kolejne dwa lata, co stanowi potwierdzenie stabilnej i efektywnej kooperacji w sektorze przewozów towarowych lotniczymi szlakami międzynarodowymi.
Porozumienie obejmuje przedłużenie roli general sales agent (GSA), jaką Wexco Cargo GSSA pełni dla China Airlines w Zjednoczonym Królestwie, i dotyczy sprzedaży pojemności cargo na pokładach samolotów pasażerskich oraz frachtowców, a także organizacji operacji typu road feeder services — łączących kluczowe punkty logistyczne. Wexco wspiera przewoźnika w działaniach od 2012 roku, realizując obsługę ładunków nie tylko z Londynu Heathrow (LHR), lecz także z Luksemburga (LUX) i Tajpej (TPE).
W ramach współpracy China Airlines oferuje pięć bezpośrednich lotów tygodniowo pomiędzy Heathrow a Tajpej, a także operuje usługami frachtowymi z wykorzystaniem road feeder services, umożliwiającymi połączenia z ważnymi rynkami azjatyckimi, w tym Hongkongiem, Bangkokiem, Tajlandią i Manilą.
Obie strony podkreślają wysoką jakość dotychczasowej współpracy. Des Vertannes, Managing Director Wexco Cargo GSSA, zaznaczył, że firmy wspólnie osiągają sukcesy dzięki skoncentrowaniu na rozwiązywaniach i satysfakcji klienta. Z kolei Alan Price, Cargo Sales and Services Head of Europe w China Airlines, wyraził przekonanie, że Wexco doskonale reprezentuje interesy China Airlines na brytyjskim rynku cargo i przyczynia się do wzrostu zadowolenia klientów.
Od momentu zawarcia pierwszej umowy partnerstwo między Wexco i China Airlines ewoluowało wraz z rynkowymi wyzwaniami, w tym obsługą tzw. preighter — samolotów pasażerskich przystosowanych do przewozu ładunków — w czasie pandemii oraz dostosowywaniem usług do nowych zasad celnych po Brexicie.
Przedłużenie kontraktu jest postrzegane jako strategiczny krok w kierunku dalszego umacniania pozycji obu firm na europejskim rynku cargo i kontynuacji wspólnego wzrostu w nadchodzących latach.
