Hapag-Lloyd oraz Maersk, dwaj globalni liderzy transportu kontenerowego, zapowiedzieli rozpoczęcie testowych rejsów na wodach Morza Czerwonego w ramach nowej współpracy operacyjnej – Gemini Service. Decyzja ta stanowi istotny sygnał dla światowej logistyki morskiej, która od miesięcy zmaga się z zakłóceniami wynikającymi z niestabilnej sytuacji geopolitycznej w regionie.
Od końca 2023 roku wielu przewoźników unikało Morza Czerwonego i Kanału Sueskiego, kierując statki wokół Przylądka Dobrej Nadziei. Choć rozwiązanie to zwiększyło bezpieczeństwo załóg i ładunków, jednocześnie wydłużyło czasy tranzytu, podniosło koszty paliwa oraz wpłynęło na stabilność globalnych łańcuchów dostaw. W tym kontekście decyzja Maersk i Hapag-Lloyd o pilotażowym powrocie na tę trasę ma duże znaczenie dla rynku.
Jak podkreślają przedstawiciele obu firm, testy będą prowadzone w sposób ostrożny i warunkowy, przy ścisłej współpracy z międzynarodowymi instytucjami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo żeglugi. Rejsy mają być realizowane tylko wtedy, gdy analiza ryzyka oraz aktualna sytuacja operacyjna pozwolą na zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa.
Dla klientów Gemini Service potencjalne przywrócenie trasy przez Morze Czerwone oznaczałoby krótsze czasy dostaw między Azją a Europą, większą przewidywalność harmonogramów oraz redukcję kosztów logistycznych. Jednocześnie armatorzy zaznaczają, że decyzje o ewentualnym rozszerzeniu rejsów na tym akwenie będą podejmowane stopniowo i na podstawie wyników testów.
Inicjatywa Maersk i Hapag-Lloyd jest uważnie obserwowana przez całą branżę. Jeżeli testy zakończą się powodzeniem, mogą one wyznaczyć kierunek dla innych przewoźników i stać się ważnym krokiem w normalizacji żeglugi na jednym z kluczowych szlaków handlowych świata.
