COSCO Shipping Holdings – jeden z największych operatorów żeglugi kontenerowej na świecie – podpisał umowę z chińskim stoczniowcem Jiangnan Shipyard na budowę dwunastu nowoczesnych kontenerowców o napędzie LNG, o łącznej wartości około 2,4 mld USD.
Nowe jednostki, każda o pojemności 18 000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), zostaną wyposażone w silniki z podwójnym paliwem LNG – co oznacza, że będą mogły być zasilane zarówno tradycyjnym paliwem morskim, jak i skroplonym gazem ziemnym (LNG).
Strategiczne cele inwestycji
– Rozbudowa floty i zwiększenie zdolności przewozowej
Transakcja ma wzmocnić globalną pozycję COSCO w segmencie dalekosiężnych przewozów kontenerowych oraz odpowiedzieć na rosnący popyt na transport towarów na trasach azjatycko-europejskich i trans-pacyficznych.
– Krok w stronę dekarbonizacji żeglugi
Zastosowanie silników LNG jest ważnym elementem strategii redukcji emisji gazów cieplarnianych i zgodności z zaostrzającymi się międzynarodowymi regulacjami środowiskowymi. LNG jako paliwo alternatywne zapewnia niższą emisję tlenków siarki (SOx), tlenków azotu (NOx) oraz cząstek stałych w porównaniu z tradycyjnym bunkrowym paliwem ciężkim.
– Wsparcie dla globalnej strategii rozwoju
COSCO podkreśla, że inwestycja jest zgodna z jego długoterminową strategią „stałego zwiększania mocy, zrównoważonego rozwoju i umacniania pozycji na rynku kontenerowym”. Dostawy statków zaplanowano w latach 2028–2029, a po wejściu do eksploatacji jednostki mają trafić na główne szlaki żeglugowe.
Technologia i efektywność
Nowe kontenerowce z serii KUN-18N, opracowane we współpracy z Jiangnan Shipyard, charakteryzują się nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi, które poprawiają efektywność energetyczną i wydajność operacyjną przy jednoczesnym zmniejszaniu śladu środowiskowego.
Dzięki temu krokowi COSCO dołącza do grona przewoźników przyspieszających transformację w kierunku „zielonych” technologii morskich – trendu, który w branży żeglugowej zyskuje na znaczeniu w świetle globalnych celów klimatycznych
