W ramach rozpoczętego 30 września 2025 r. w Ałmaty (Kazachstan) Tygodnia Transportu, szefowie kolei Azerbejdżanu, Turcji i Gruzji podpisali memorandum o porozumieniu mające na celu zwiększenie konkurencyjności linii Baku–Tbilisi–Kars (BTK), będącej ważnym elementem Środkowego Korytarza Transportowego.
Dokument przewiduje zwiększenie przepływu ładunków przez linię BTK poprzez optymalizację czasu dostaw, ustalanie konkurencyjnych taryf, zapewnienie stabilnych warunków przewozu oraz przejrzystego systemu ustalania cen.
Kluczowym czynnikiem atrakcyjności BTK ma być dotrzymywanie deklarowanych terminów transportu, co umożliwi dostarczenie ładunków z kaspijskiego portu Alat (Azerbejdżan) do śródziemnomorskiego portu Mersin (Turcja) w ciągu 4,5 doby. Na terytorium Turcji czas przejazdu pociągów na trasie Kars–Mersin nie przekroczy 60 godzin, a na trasie Kars–Stambuł – 70 godzin. W przypadku odchyleń od ustalonych terminów strony zobowiązują się do podjęcia działań w celu przywrócenia harmonogramu.
Kolejnym priorytetowym kierunkiem wspólnych działań ma być wdrożenie wspólnej platformy cyfrowej do śledzenia ładunków i wymiany dokumentów.
Również w Ałmaty szefowie kolei Kazachstanu, Azerbejdżanu i Gruzji podpisali mapę drogową dotyczącą usunięcia wąskich gardeł na Transkaspijskim Międzynarodowym Szlaku Transportowym (TMTM), który jest częścią Środkowego Korytarza. Plan ten przewiduje rozwój infrastruktury, modernizację taboru i optymalizację procedur operacyjnych. Do kluczowych celów zaliczono ustanowienie jednolitej, długoterminowej taryfy na całej trasie TMTM oraz zwiększenie jego przepustowości.
