Ataki Houthich na Morzu Czerwonym poważnie zakłóciły żeglugę morską przez Kanał Sueski, a liczba przepływających statków spadła z 70–80 dziennie do zaledwie 30–35 – poinformował admirał Osama Rabie, przewodniczący Zarządu Kanału Sueskiego (SCA), podczas uroczystości z okazji 69. rocznicy nacjonalizacji kanału.
Pomimo codziennych wyzwań admirał Rabie podkreślił, że Kanał Sueski pozostaje jedną z najważniejszych tras morskich na świecie. Podkreślił, że długa historia pokonywania przeciwności losu przez Kanał jest świadectwem jego odporności i profesjonalizmu osób nim zarządzających – reputacji, która w ostatnich latach przyniosła Kanałowi Sueskiemu liczne międzynarodowe wyróżnienia.
Prezes SCA wezwał również firmy ubezpieczeniowe do ponownego rozważenia podwyższonych składek nakładanych na statki przepływające przez Morze Czerwone. Wezwał do wysłania uspokajających komunikatów do globalnych linii żeglugowych, aby zachęcić je do wznowienia normalnego ruchu przez Morze Czerwone i Kanał Sueski.
W wyniku trwających napięć na Morzu Czerwonym i w cieśninie Bab al-Mandeb dochody Kanału Sueskiego spadły w 2024 r. o 61%, z 10,25 mld dolarów w 2023 r. do 3,991 mld dolarów. 9 marca 2025 r. prezydent Abdel Fattah El-Sisi ogłosił, że Egipt traci obecnie około 800 mln dolarów miesięcznie z tytułu przychodów z Kanału Sueskiego z powodu niestabilności w regionie.
