Pod koniec kwietnia 2025 r. Koleje Kazachstanu (KTZ) rozpoczęły transgraniczny przewóz ładunków zbożowych do Maroka. Pierwsza partia 105 wagonów zbożowych została wysłana ze stacji Żana-Esil i Sarykol do portu Lipawa (Łotwa) w celu przeładunku na statki i dalszego transportu do odbiorcy. Łącznie 17 pociągami przewiezie w tym kierunku 60 tys. ton ładunków.
Od kwietnia 2025 r. tranzyt zboża kazachskiego przez terytorium Rosji w zaplombowanych wagonach lub kontenerach posiadających certyfikaty fitosanitarne został wyłączony z zakazu importu takich towarów do Federacji Rosyjskiej, który obowiązywał od października 2024 r.
W ciągu pierwszych 4 miesięcy 2025 roku KTZ przetransportował 4,7 mln ton ładunków zbożowych (+54% w porównaniu do analogicznego okresu w 2024 roku), z czego 3,7 mln ton trafiło na eksport (+60%). W pierwszym kwartale wzrost wolumenu przewozów tych ładunków wyniósł odpowiednio 49 i 52%. W okresie od września 2024 r. do kwietnia 2025 r. siecią KTZ przewieziono 9,8 mln ton ładunków zbożowych (+52%), w tym 7,7 mln ton na eksport (+58%)
