W gruzińskim kompleksie kolejowo-logistycznym Achalkalaki odbyła się 2 czerwca uroczystość ponownego uruchomienia linii kolejowej Baku–Tbilisi–Kars (BTK) po zakończeniu szeroko zakrojonego programu modernizacyjnego. Trasa ta jest jednym z najważniejszych korytarzy transportu towarowego w regionie i stanowi kluczowy element rozwijającego się Korytarza Środkowego łączącego Azję z Europą.
W wydarzeniu uczestniczyli premier Gruzji Irakli Kobachidze, minister gospodarki i zrównoważonego rozwoju Gruzji Mariam Kwriszwili, minister rozwoju cyfrowego i transportu Azerbejdżanu Raszad Nabiyev, minister transportu i infrastruktury Turcji Abdulkadir Uraloğlu oraz przedstawiciele administracji kolejowych trzech państw.
Premier Gruzji podkreślił, że projekt modernizacji BTK jest efektem skutecznej współpracy Azerbejdżanu, Gruzji i Turcji. Zaznaczył, że wszystkie prace zostały wykonane zgodnie z nowoczesnymi standardami, co przełożyło się na wzrost znaczenia przewozów regionalnych oraz zwiększenie potencjału tranzytowego regionu.
Minister Mariam Kwriszwili zwróciła uwagę, że linia Baku–Tbilisi–Kars odgrywa istotną rolę w łączeniu Chin, Azji Centralnej i Europy, wzmacniając integrację gospodarczą pomiędzy tymi regionami. Jej zdaniem zmodernizowana infrastruktura zwiększy znaczenie Azerbejdżanu i Gruzji na mapie międzynarodowych przewozów towarowych, szczególnie w kontekście rosnących wolumenów transportowanych Korytarzem Środkowym.
Minister Raszad Nabiyev przypomniał, że uruchomienie BTK w 2017 roku otworzyło nowy rozdział w historii połączeń transportowych Eurazji. Dodał, że przeprowadzona modernizacja potwierdza długofalowe zaangażowanie Azerbejdżanu w rozwój tej trasy oraz wzmacnia jej rolę jako jednego z filarów Korytarza Środkowego.
Z kolei turecki minister transportu Abdulkadir Uraloğlu określił BTK jako przykład skutecznego partnerstwa trzech państw. Według niego zakończona inwestycja jest rezultatem wspólnych działań i przyczynia się do dalszego umacniania pozycji Kaukazu i Turcji na transportowej mapie Eurazji.
Po oficjalnych wystąpieniach przedstawiciele władz symbolicznie uruchomili zmodernizowaną linię, a uczestnikom zaprezentowano film podsumowujący zakres wykonanych prac.
Przepustowość zwiększona pięciokrotnie
Modernizacja została przeprowadzona przez Azerbejdżańskie Koleje Państwowe (ADY) na 184-kilometrowym odcinku linii przebiegającym przez terytorium Gruzji. Inwestycja, realizowana w pięciu etapach, objęła 13 stacji kolejowych, 55 mostów, 8 podstacji trakcyjnych, 320 budynków oraz liczne obiekty inżynieryjne, takie jak wiadukty i przejścia.
W ramach projektu wybudowano 30,3 km nowego toru, stację wymiany zestawów kołowych oraz przeprowadzono rehabilitację i przebudowę 153,1 km istniejącej infrastruktury kolejowej.
Najważniejszym efektem inwestycji jest znaczący wzrost zdolności przewozowej linii. Roczna przepustowość BTK zwiększyła się z 1 mln do 5 mln ton ładunków. Dzięki temu trasa staje się jeszcze bardziej konkurencyjnym lądowym połączeniem między Chinami, Azją Centralną a Europą i ma odegrać istotną rolę w dalszym rozwoju przewozów realizowanych Korytarzem Środkowym.
