Podczas sesji otwierającej XIV Międzynarodowego Forum Transportowego FRACHT w Sopocie jednym z prelegentów był Jarosław Maćko, Prezes Zarządu Polish Forwarding Company Sp. z o.o. Panel zatytułowany „Polityka transportowa UE a oczekiwania rynku” otworzył dyskusję na temat kluczowych wyzwań stojących przed branżą transportu i logistyki w kontekście europejskich regulacji.
– Transport jest krwioobiegiem gospodarki, dlatego zmiany regulacyjne i kierunki wyznaczane przez Unię Europejską powinny być dostosowane do możliwości rynku i realnych warunków funkcjonowania branży – podkreślił Jarosław Maćko.
Dyskusja w ramach sesji koncentrowała się na przyszłości unijnej polityki transportowej, obejmując zagadnienia zielonej i cyfrowej transformacji, finansowania inwestycji infrastrukturalnych oraz barier regulacyjnych, które – zdaniem uczestników – wymagają uproszczenia. Wskazywano również na konieczność zachowania równowagi pomiędzy ambitnymi celami klimatycznymi a efektywnością operacyjną przedsiębiorstw.
W debacie udział wzięli także przedstawiciele kluczowych podmiotów rynku: Zbigniew Prus, Prezes Zarządu PKP Cargo S.A., Leszek Szelerski, Dyrektor Wykonawczy ds. Logistyki w ORLEN S.A., dr Imad Jenayeh z CFL Multimodal S.A. (Luksemburg) oraz Rafał Zahorski, Pełnomocnik Zarządu ds. Rozwoju Zespołu Portów Szczecin–Świnoujście. Moderatorem panelu był prof. dr hab. Bogusław Liberadzki.
Jednym z najważniejszych wniosków płynących z dyskusji była potrzeba wzmocnienia dialogu pomiędzy biznesem a instytucjami europejskimi. Uczestnicy zgodnie podkreślali, że tylko ścisła współpraca pozwoli wypracować rozwiązania, które będą jednocześnie ambitne w kontekście transformacji sektora i możliwe do wdrożenia w realiach rynkowych.
Sesja otwierająca nadała ton całemu wydarzeniu, wskazując na kluczowe kierunki debaty o przyszłości transportu w Europie oraz rolę, jaką w tym procesie odgrywają przedstawiciele branży.
